从沙滩上醒来 全面测试皇冠2.0T尊享版(一)

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2015年12月8日21: 汽车之家

[汽车之家专业评测] 15年前,皇冠就像一波,在行政级轿车市场占据主导地位,谁以为风很突然,大浪就把它带到了沙滩上,很长一段时间来了。皇冠,可以说已经辉煌了一段时间,它具有很高的舒适性和安静性,已成为众多商家的最佳选择。但!市场突然发生变化,购车军队的主要年龄开始减少。他们对动力和驾驶体验有更高的要求。与此同时,涡轮增压技术已经涌入中国市场,由于缺乏皇冠品牌推广,它的销售一直在萎缩。

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●新款表冠介绍

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Crown 2015 2.0T高级版

型号主页|参数配置|图片|口碑|模特报价

引用: 2413万来获得底价

面对奥迪A6L的各个方面,Crown开始对此作出反应。原有的中型和大型汽车具有浓厚的商业氛围,现在已经走上了青春的道路。国产版车型不仅经过重新设计,而且更加年轻;它们还配备了一个强调动力的4缸增压发动机。他们似乎从海滩醒来,突然了解市场需求,开始赶上产品。

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这款2.0T发动机已在Highlander,Lexus IS和Lexus NX上组装,但在调音方面存在细微差别。安装在表冠上的发动机的最大功率设定为235马力(173千瓦)/5200-5800转/分钟,最大扭矩为350牛米/1650-4400转/分钟。该发动机采用多种技术,如混合动力喷射,双循环等。无论采用何种方法,我们只关注结果:是否平稳,动力是否良好,以及油耗是否低。

我之前尝试过第12代表冠,V6发动机的线性输出和细腻的声音线给我留下了深刻的印象。悬架是舒缓的,噪音控制也非常好。那时,皇冠可以说是一种舒适的典范。如今,这款2.0T皇冠我继承了旧皇冠的一些特质,同时也展现了很多不同的地方。

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落地式加速踏板本身具有较大的阻尼,给人一种平静的第一印象。稳定动力的表现是非常积极的,这种大阻尼踏板往往给人一种耐力的感觉。 2.0T发动机与爱信的8速自动变速箱配合使用,具有非常好的动力连接。即使只使用NORMAL模式,也没有懒惰拖动。皇冠驾驶风格的变化非常明显。舒适性,而目前的消费者可以将动力和驾驶放在嘴唇上,现在的王冠可以给力量提供满意的答案。

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第8个变速箱在99%的时间内都有很好的行驶速度,而且反应速度足以应对各种日常紧急情况。当您在巡航期间突然踩下装备时,您将立即继续降档。它始终保持活力。该变速箱由Aisin提供。与ZF的8速变速箱相比,它在变速方面感觉有点不利,但绝对足够。毕竟,这个级别的8速变速箱并不多。但是,1%的时间会有煽动。在过去的一周里,试驾中的煽动问题都发生在低速,并且遇到几次低速降档的可能性不是太高。

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悬挂的感觉也与我以前联系过的旧款冠有很大的不同。没有骑船的感觉。悬架没有被颠簸完全覆盖,一些信息传递给汽车。高调型号采用软硬可调悬架,调节比例仍然较大。 SPORT模式与NORMAL有显着差异。即使在NORMAL模式下,悬架也比以前更加坚硬,18英寸大轮辋配备了低速轮胎。轮胎本身会吸收颠簸。我想做更多的事情来满足消费者的需求。但不要以为它真的是一辆具有性能和控制力的汽车。模糊转向设计便于驾驶。激烈的驾驶不是一个强项。事实上,骨头变化不大。坐在后排,悬架感觉好一点,比前排更舒适。

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一般来说,2.0T车型确实注入了很多能量,但很难找到V6发动机上的渐变动力输出感,丝滑柔软的感觉已经消失,以换取出色的动力,看看如何选择,但V6发动机型号仍在产品线中。至于安静,它仍然令人印象深刻。每日城市驾驶汽车的噪音非常小。中速和高速发动机的声音将传递给汽车。实际的听觉感觉很好,不讨厌,但声音不愉快。

●0-100公里/小时加速试验

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当电子车身稳定系统关闭时,防滑也被关闭。当它启动时,它需要控制合理的速度。过度滑倒只会浪费时间。快速加速的变化不是很剧烈,最后的加速时间是7.32秒。这个结果确实出乎意料。

●100-0 km/h制动试验

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表冠的刹车非常有特色。表冠的加速度始终保持在-1g。整个制动过程非常平滑和线性。脚下没有脚的感觉,听不到ABS泵的声音。轮胎完全没有滑动。最终得分为39.35米,可与竞争产品齐平。

●油耗测试

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在燃油消耗测试后,我们每100公里可获得10升燃油消耗。从数据的角度来看,它低于我们模型的推荐值。它基本上是同一类的同一类的正常级别。

●噪音测试

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冠部噪音的控制在同一水平中是首屈一指的。从仪器测试的指标来看,它低于我们的推荐值,并且汽车中的主观噪音感非常好,并且汽车感觉安静。

好的,我不知道这个电力系统的功率和质量是否能满足你。下面我们将视线移动到新皇冠的静态部分。

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道路是相当正确的,外观是为了别人看,它越能满足当前人们的审美需求,就越好。

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圆润,在日本车中非常经典。根据国内消费者喜好重新设计的皇冠显然更年轻,看起来更加激进。根据我们的背景数据,以及与实际购买消费者相比的模型,Crown-科朗与奥迪A6L,金牛座,雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS竞争。

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Crown酒店标配LED头灯。在这个级别上,奥迪A6L可以说占据了全国一半以上的份额,剩下的市场由其他兄弟共享。每个人都想从奥迪A6L口中捞出一些肉。与奥迪A6L的标准行政和中型车相比,车顶显然更年轻,更生动,视觉冲击力更强(心脏冲击和品牌)。有关)。

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在这个年轻的转型的同时,我们也可以看到一些设计继承。例如,短前悬和长后悬,从侧面看,冠尾很长,这是多代造型特征的延续。 轮非常醒目,轮胎尺寸为235/45 R18。

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后线更锋利,你根本看不到任何圆度和平静。从外观上看,表冠显然与奥迪A6L有分界线,两者完全面对不同的消费群体。我的个人意见是,就外观而言,如果你真的谈论业务并需要一辆汽车来提升你的面貌,那么奥迪A6L绝对不是错误的选择。

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试车前几天,北京的积雪下降,温度急剧下降,刮水器和前挡风玻璃一起冻结。表冠配有刮水器加热功能。冰在大约两分钟内完全重新出现,这是一个实用的功能。